Na Bélgica, em 1992, Senna correu até a Ligier acidentada de Érik Comas, mas o perigo ainda estava dentro do carro.
A Ligier está atravessada no meio da pista. Érik Comas está desacordado dentro do carro, com o pé ainda no acelerador. O motor segue no limite, e o combustível continua sendo bombeado. Os fiscais estão longe. Ayrton Senna vem logo atrás.
O perigo dentro do carro
Era sexta-feira, 28 de agosto de 1992, nos treinos para o Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps. Comas perdeu o controle da Ligier na curva Blanchimont e bateu com força. O impacto o deixou inconsciente. O carro ficou parado na pista, mas o motor continuou funcionando em giro máximo.
A cena tinha uma urgência própria. Comas não podia desligar o motor. Com o combustível sendo bombeado e o carro danificado, havia risco de incêndio. Cada instante importava, e os fiscais ainda não tinham chegado ao local.
Senna passou pelo acidente e parou sua McLaren. Desceu do cockpit e correu até a Ligier. Não esperou que alguém chegasse primeiro. O carro ainda rugia no limite, e o perigo permanecia ali, ao lado do piloto desacordado.
A decisão de Senna
Senna desligou o motor. O risco de incêndio diminuiu. Depois, manteve a cabeça de Comas numa posição estável até a chegada da equipe médica.
A ação foi rápida, mas exigiu que Senna se aproximasse de um carro destruído, com o motor ainda ligado e combustível a bordo. Comas ficou sem consciência, incapaz de reagir. Senna viu o que precisava ser feito e agiu enquanto os fiscais ainda estavam longe.
A lembrança de Comas não guarda todos os detalhes daquele instante. Anos depois, ele reconheceu o tamanho do gesto. “Naquele momento, Ayrton Senna salvou minha vida”, disse. Também recordou que Senna foi o único piloto que parou e foi até ele.
O que ficou daquele momento
Comas sobreviveu ao acidente. O episódio ficou marcado não apenas pela batida na curva Blanchimont, mas pela escolha de Senna de interromper a própria volta e correr em direção ao perigo. Desligar a ignição afastou uma ameaça imediata; manter a cabeça do piloto estável foi parte do cuidado até a chegada dos médicos.
Para Comas, aquela atitude teve um significado definitivo. Ele descreveu o carro como uma bomba em potencial e disse que Senna talvez tenha salvado sua vida naquele dia. Não é possível transformar esse “talvez” em certeza absoluta. Mas a gratidão do piloto francês permaneceu.
Na pista, o motor da Ligier parou. Ao redor do carro, Senna ficou com Comas até a ajuda chegar. O gesto atravessou o tempo como uma lembrança de coragem e cuidado em meio a uma situação que ainda podia piorar.
